Semnarea de către Ministerul Transporturilor în ultima lună a două contracte pentru extinderea reţelei de metrou din Capitală a scos la iveală discrepanţe majore în ceea ce priveşte costurile de construcţie: pe de o parte, un tronson de metrou de 1 kilometru ce va cuprinde staţia şi depoul Valea Ialomiţei, din cartierul Drumul Taberei, va costa 55 de milioane de euro, în timp ce tronsonul de 6,22 kilometri între staţiile Râul Doamnei-Eroilor, din partea de vest a Capitalei, costă 215 milioane de euro, adică circa 35 milioane de euro pe kilometru.
Articole asemănătoare
Inainte de a demara aceasta afacere este recomandat sa va consultati cu experti din domeniu, cu alti antreprenori dispusi sa va dea un mic preview a ce va urma si sa elaborati un plan de afaceri bine gandit.
Luati in calcul echipamentele n...
Mai bine de jumătate din femeile din SUA care au născut în timpul generaţiei "Baby Boom" îşi susţin financiar copii, iar 60% dintre ele sunt principalul sprijin când copii dau de greu, reiese dintr-un studiu publicat la sfârşitul acestei săptămâni...
Volumul "Managing a Dental Practice the Genghis Khan Way" (Cum să conduci o stomatologie în stilul lui Ginghis Han) a câştigat premiul pentru cel mai ciudat titlu de carte din 2010, distincţie decernată anual de revista britanică The Bookseller, p...
Dacia lansează o nouă campanie media pentru piaţa germană bazată tot pe „statutul” impus de noul Duster. Dacă anul trecut francezii de la Renault lansau ideea de „standalos de accesibil”, acum pariază din nou pe ideea de „scandalos”.
...
Dacia lansează o nouă campanie media pentru piaţa germană bazată tot pe „statutul” impus de noul Duster. Dacă anul trecut francezii de la Renault lansau ideea de „standalos de accesibil”, acum pariază din nou pe ideea de „scandalos”.
...
- autentifică-te pentru a adăuga comentarii
